Pose d’asphalte
Pose d’asphalte résidentielle et commerciale à Montréal
Notre processus de pose d’asphalte professionnel
1. Déterminer le type de sol et faire l’excavation
- NDéterminer le type de sol dans le but de planifier adéquatement l’excavation;
- NFaire une excavation d’une profondeur de 30 à 40 cm (en fonction du type de sol détecté).
Dans la grande région de Montréal, le sol est généralement constitué d’argile, de sable, d’humus et de calcaire.
- NLe EB-5: enrobé bitumineux où les roches sont passées au tamis de 5 mm, on l’utilise pour les corrections fines. Ces types d’asphalte ne sont qu’en réalité qu’une infime partie des sortes disponibles, les formules de fabrication sont extrêmement variées.
3. Créer la fondation (le lit de pose)
La fondation est cruciale pour la longévité de l’asphalte. Nous utilisons des matériaux de qualité comme la roche MG-20 ou 0-3/4″ pour une base robuste.
Si le pavage à installer n’est pas de l’asphalte, alors on doit faire une couche de finition en sable ou en criblure de pierre, en plus d’installer une membrane géotextile.
2. Déterminer le type et le grade d’asphalte à poser
L’asphalte se compose de bitume, de granulat et de sable fin. Il en existe plusieurs sortes sur le marché, comme:
- NLe EB-20: enrobé bitumineux où les roches sont passées au tamis de 20 mm, on l’utilise comme couche de base;
- NLe EB-14: enrobé bitumineux où les roches sont passées au tamis de 14 mm, on l’utilise comme couche de base ou couche intermédiaire;
- NLe EB-10s: enrobé bitumineux où les roches sont passées au tamis de 10 mm, on l’utilise comme couche de surface;
- NLe EB-10c: enrobé bitumineux qui est enrichie et où les roches sont passées au tamis de 10 mm, on l’utilise comme surface ou comme couche de correction;
4. Installation de pentes d’égouttement d’eau
Pour éviter l’accumulation d’eau et protéger votre pavage, nous installons des pentes d’égouttements d’eau stratégiquement.
Les pentes d’égouttements d’eau sont primordiales dans tous projets de pose d’asphalte.
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